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| Épaisseur | 75 mm |
|---|---|
| Vitesse frontale | 2 m/s |
| Débit d’air | 2500 à 6300 m3/s |
| Efficacité gravimétrique | 85 à 90% |
| Efficacité en 779 | G3 |
| Classement EUROVENT | EU 3 |
| Perte de charge initiale | 30 PA |
| Perte de charge maximale | 80 PA |
| Température d’utilisation | 100 °C |
| Classement feu | DIN 4102 |
Ce filtre fibre de verre ISOFIBRE, dénommé PAINSTOP de façon courante et technique, est le type de filtration la plus répandue et la plus utilisée dans les cabines de carrossiers automobiles, poids lourds et TP. Ce filtre est aussi utilisé dans de nombreuses industries comme préfiltre d’extraction de la cabine de pulvérisation et de vernissage. Il a pour but de capter et de retenir l’overspray, les résidus de peinture, vernis, colle ou résine.
Nos rouleaux de sont constitués de fibres de verre de construction progressive, ce qui donne un média filtrant conçu pour la filtration des particules de peinture et de laque à base de solvant mais aussi aqueux. Nous fournissons une longueur standard de 20 mètres. La largeur standard varie de 0,5 mètre à 2 mètres. Le plus commun est un filtre de cabine de 20 m2 par rouleau. Isofibre est très facile à découper. Pour vous, nous pouvons le faire. Car lors de la manipulation de ce filtre, nous vous recommandons la plus grande prudence et le port d’un masque obligatoire pour bloquer les particules fines.
Actuellement, un nouveau filtre RÉPOND LE MIEUX À VOS BESOINS pour remplacer la fibre de verre : ISOCAB !
Ce filtre bénéficie d’un tissage de maille qui permet une légère migration dans le filtre en améliorant la qualité de filtration et la durée de vie de 40% sans bloquer les vitesses d’air ! Découvrez-le :
https://www.isofilter.fr/produit/filtre-extraction-overspray-cabine-peinture/
